Bisher konnte zum Teil mit rein motorischen Maßnahmen auf Diesel-Partikelfilter (DPF) oder SCR-Systeme (Selective Catalytic Reduction) verzichtet werden. Diese Situation wird je nach Motorleistung mit der Einführung von Tier 4 final ab 2013 nochmals deutlich verschärft – was nun technologische Lösungen für die unterschiedlichsten Anwendungen und Bauräume erforderlich macht.

Mehr als 360 hoch qualifizierte Ingenieure und Techniker arbeiten in unseren eigenen Ideenschmieden – oder häufig auch vor Ort beim Kunden – an den Lösungen der Zukunft. Bei der Konzeption neuer Technologien nutzen wir die gleichen modernen CAD-Systeme wie unsere Kunden – ergänzt durch Simulations- und Berechnungsprogramme, dank deren Präzision unsere Lösungen optimal auf den realen Einsatz abgestimmt sind.

Hierbei werden die extremen Anforderungen im Non-Road-Bereich
besonders genau unter die Lupe genommen:

• Schmutz, Nässe, Schlamm
• Thermoschock-Zustände
• Extrem niedrige Oberflächentemperaturen,
  wie z. B. bei Mähdreschfahrzeugen
• Mechanische Belastungen durch extreme Vibrationen,
  wie z. B. bei Bau-, Land- oder Miningmaschinen

Um auch diesen Anforderungen gerecht zu werden, setzen wir in der Produktion auf modernste Fertigungsmethoden. Die Schaffung von „Center of Competences“ hat hierbei eine neue Dynamik von Prozessinnovationen hervorgebracht, um auch in Zukunft als Technologieführer in einer mobilen Welt unseren Beitrag zu leisten.

Hinter allen Eberspächer Arbeitsbereichen steht ein Qualitätsmanagement, das dem globalen Standard TS 16949 entspricht und sich konsequent der Null-Fehler-Strategie verschrieben hat. Darüber hinaus sind sämtliche Eberspächer Werke gemäß ISO 9001, QS 9000, VDA 6.1 und ISO 14001 zertifiziert.

J. Eberspächer
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