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Entkoppel-Elemente einsetzen –
sonst flattert die Abgasanlage wie eine Fahne im Wind
Der Motor bewegt sich, dreht und windet sich in seinen Lagerungen.
Bei einer starren Abgasanlage könnten bei einem Quermotor oder Frontantrieb
diese Bewegungen das Endrohr zum kräftigen Wippen bringen - bis über
20 cm auf und ab!
Die Anlage würde am Unterboden anschlagen, Abgasrohre und Anschlüsse
schnell brechen. Die Entkoppel-Elemente verhindern aber nicht nur die
großen Ausschläge, sondern auch die kleinen, die Vibrationen, die vom
Motor in die Abgasanlage eingeleitet werden. Ohne Abkoppelung würden
sie als Schallimpulse in den Innenraum geleitet und - durch den großen
Resonanzraum - sogar noch verstärkt werden. Die Entkoppel-Elemente erhöhen
also den Fahrkomfort und die Lebensdauer der Abgasanlage.
Man kann die Entkoppel-Elemente in zwei Gruppen einteilen: in tragende
und nichttragende.
Tragende Entkoppel-Elemente
Sie nehmen einen Teil des Gewichts der Abgasanlage auf und werden bevorzugt
im vorderen Bereich der Abgasanlage eingesetzt. In diesem Fall sind
dort keine Halterungen erforderlich.
Tragende Entkoppel-Elemente sind die Schlauchgelenke und Balgabkoppel-Elemente.
Das Schlauchgelenk besteht meist aus einem zweilagigen Metallbalg und
einem äußeren Metallgeflecht, das die Abgasanlage trägt und den Balg
vor plastischer Verformung schützt, in dem es seine Beweglichkeit bei
Zugbelastung begrenzt. Außerdem bewahrt das Geflecht den Balg vor Beschädigungen
durch Steinschlag. Das Balgabkoppel-Element wird vorwiegend als Gelenk
eingesetzt; es besteht aus einem außen liegenden Metallbalg zur Sicherstellung
der Dichtheit und einem innen liegenden Leitrohr für die Abgasführung.
Die tragende Funktion übernimmt hier ein Gestrick-Kissen, das zwischen
Innen- und Außenrohr gekammert ist.
Nichttragende Entkoppel-Elemente
Beim Einsatz dieser Elemente im vorderen Bereich der Abgasanlage müssen
Aufhängungen das Gewicht der Anlage aufnehmen. Nichttragende Elemente
sind alle Schlauchleitungen. Sie bestehen aus einem Wellschlauch und
einem äußeren Metallgeflecht. Eingesetzt werden sie vor allem zur Komfortverbesserung
durch Bewegungs- und Schwingungs-Entkoppelung. Im Vergleich zu den tragenden
Elementen sind sie wesentlich weicher und erlauben größere Verlagerungen
am Element.
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